2014年前四月，乘用车市场延续去年的快速增长走势，销量累计596.98万辆，较去年同期增长14.7%。其中，MPV和SUV销量高幅增长，推动乘用车市场整体增长，而轿车市场增长较慢，三个市场的销量比例为1：2：7。
MPV（中国MPV行业发展研究报告）市场是今年以来乘用车增长最快的细分市场。今年前四月，MPV市场销量由去年同期的41.01万辆提升至63.21万辆，同比攀升54.1%，其在乘用车市场的份额突破一成，同比上升2.7个百分点至10.6%。
新车是其增长的主旋律。在新车五菱宏光S销量的带动下，五菱宏光领涨整个MPV市场，并且霸主地位进一步稳固。今年前四月，五菱宏光销量同比攀升67.7%，由16.10万辆提升至27.01万辆，在MPV市场的份额高达42.7%，同比提升3.5个百分点。
此外，自主的东风风光、北京威旺M20、长安欧力威等新车进入市场，也推动了自主MPV销量整体增长，并且在自主MPV畅销车型中均占有一席之位。而欧诺、菱智、景逸等畅销车前四月也有20%以上的增长。
持续火热的SUV市场，今年依旧“高烧不退”，前四月销量由85.79万辆提升至117.28万辆，同比攀升36.7%，其在乘用车市场的份额已逼近两成，为19.6%，对比去年同期上升了3.1个百分点。
新车也是自主品牌增长的主旋律。如，福特翼虎、翼搏、长安CS35、奔腾X80、奇瑞瑞虎5等新车进入市场，且在市场上热销，推动SUV整体增长。而除了新车以外，助力SUV整体增长的还有持续攀升的哈弗H6，今年前四月，其销量增长近六成，由5.90万辆增至9.43万辆，领涨整个市场。
而轿车市场增速相对较低，今年前四月销量同比仅增5.8%至416.49万辆，在乘用车市场的份额跌破七成，至69.8%，较去年同期下跌5.8个百分点。其原因主要是受SUV、MPV高速增长所带来的挤压有关。
在轿车市场结构中，消费升级明显，A0级和A00级轿车前四月销量均出现滑落，而A级和B级车仍是汽车企业竞争的主要所在地，前四月销量分别为244.69万辆和64.82万辆，分别同比增长了9.6%和9.1%。