数据显示，今年第一季度，国产外资品牌乘用车销量累计297.85万辆，比去年同期的249.71万辆增长了近两成（19.3%），其在乘用车市场的份额由63.8%提升至66.4%，同比上升2.6个百分点。
在外资品牌的主要派系——德系、日系、美系和韩系品牌中，德系品牌销量提升最多，份额上升最快。今年第一季度销量突破百万辆，至104.76万辆，较2013年一季度的83.40万辆增长了25.6%。其在乘用车市场的占有率提升两个百分点至23.3%。
而值得一提的是，德系品牌销量的大幅提升，除了奥迪、宝马、奔驰豪华品牌在华销量的持续高增以外，大众品牌销量的增长更是关键因素。大众近些年在中国市场不断推出新产品，尤其是在轿车（轿车项目可行性研究报告）市场，帕萨特、迈腾、速腾、朗逸、桑塔纳等全新款车型的不断涌入，以及这些车型迅速地进入放量阶段，大众在轿车市场销量及份额已超过自主品牌整体，成为国内轿车市场销量最大品牌及企业。
日系、美系和韩系品牌今年一季度在华国产销量均以10%-20%以内的增幅增长，增幅明显高过自主的6.6%。其中，日系车销量同比增长16.6%至68.56万辆，其销量虽然快速增长且增幅高于乘用车平均水平，但日系车的市场占有率仍仅有15.3%，仍低于20%（钓鱼岛事件之前的水平）。
美系品牌一季度销量61.90万轴，同比提升18.2%，这主要是福特品牌新车销量带动了美系车整体的大幅增长。韩系车销量44.02万辆，虽然同比有10.5%的增长，但增幅低于乘用车市场平均水平（14.7%），韩系车市场占有率同比下降——略降0.4个百分点至9.8%，其原因与日系车的复苏有关。
从外资品牌主要的企业来看，今年一季度，乘用车销量前十企业依次是大众、现代起亚、通用、丰田、福特、日产、PSA、本田、铃木和宝马。