数据显示，今年1-2月，自主品牌（含合资自主品牌）轿车销量累计47.30万辆，较去年同期的57.68万辆下降了18.0%，在轿车主要的细分市场中，自主品牌销量全面下滑。
从市场份额来看，自主在轿车（轿车项目可行性研究报告）市场的份额同比下降6.7个百分点，跌破1/4至23.2%，被德系品牌（29.5%）超过，是近些年以来的最低水平。
今年前两月，许多自主品牌企业轿车销量都出现大幅滑落。其中，较为显著的是传统的“四大”自主品牌企业——奇瑞、吉利、比亚迪和长城。
吉利汽车今年1-2月轿车销量由8.61万辆跌至5.00万辆，同比大幅下跌了41.2%。吉利汽车相关负责人表示，这主要与内部营销系统改革，以及该时间段正处于传统出口销售淡季有关。
比亚迪前两月轿车销量4.33万辆，同比也有41.8%的下滑。奇瑞和长城汽车轿车销量分别下跌23.4%和28.9%，至5.44万辆和2.72万辆。
不过，也有些自主品牌企业轿车销量实现快速增长。其中，海马轿车由于海马M3的新款上市，轿车销量由去年1-2月的2031辆增至1.51万辆。华晨汽车和东风日产（此处指启辰品牌）在新车销量的推动下，轿车销量分别增长22.6%和23.4%。