2014年1-2月，国产B级车(非豪华品牌)市场增长较快，销量累计31.33万辆，同比增长13.9%，在非豪华品牌轿车市场（中国轿车市场调查研究报告）中增长最快，其原因主要与新车销量带动有关。
韩系车是推动该市场整体增长的主力。今年1-2月，韩系B级车销量累计4.50万辆，较去年同期激增67.6%。韩系B级车中，新车名图销量带动了韩系B级车整体增长，并且该车成为韩系最畅销的B级车，前两月累计近两万辆。
美系B级车销量增长表现也不错，增幅高于B级车整体增长，销量同比增长22.3%至7.42万辆，超过了日系车。新车新蒙迪欧销量是美系B级车快速增长的一方面因素，而另一方面则是迈锐宝销量的高增长。
德系和日系B级车增幅相对较低。德系B级车销量仅增4.0%，不过9.60万辆的销量仍超其他派系;日系B级车销量增长8.5%至7.28万辆，低于美系车。
而自主品牌销量大幅下跌，前两月下跌近两成至1.41万辆。法系车销量增长6.7%至1.14万辆。
前两月，B级车前十畅销车型依次是帕萨特、迈腾、凯美瑞、迈锐宝、名图、新蒙迪欧、新君威、新君越、马自达和索纳塔9代。其中，排名靠前的车型表现较好，排名靠后的车型表现不佳。
榜首的帕萨特，前两月销量增长较慢，同比仅增5.6%，不过其4.85万辆的销量成绩仍大幅领先于其他车型。迈腾、凯美瑞和迈锐宝销量增长较快，尤其是迈锐宝，前两月销量激增55.8%至2.31万辆，排名跃至第四位。迈腾销量增长41.2%至3.76万辆，拉近了与帕萨特的差距。凯美瑞销量2.43万辆，同比也有16.6%的增长。
名图和新蒙迪欧均为去年上市新车，而在前两月销量分别实现1.98万辆和1.61万辆，排名第五和第六位。
其他车型市场表现不佳。其中，新君威、新君越和索纳塔8代销量均出现下跌。索纳塔8代前两月下跌一成至1.37万辆，跌幅最高。“双君”则分别下跌5.9%和4.7%至1.57万辆和1.44万辆。而马自达6销量同比增长8.9%至1.41万辆，增幅也低于B级车市场平均水平。