SA独立组网会面临一个难题，中国对SA比较积极。但是SA的标准并没有完全确定，由于目前国际局势比较紧张，独立组网络之后达成共识就有难度，标准确认的时间，有可能往后推。牌照发放后，先把优势在NSA里面展示出来，这样中国有足够多的话语权。其他国家已经开启商用，但是的规模今年年底可能就超过他们。4G基站数量就很多，有了网络覆盖之后，就可以先找场景试验。
据千讯咨询发布的《中国网络市场前景调查分析报告》显示，自5G网络预商用以来，对于商业模式的疑虑、杀手级应用的猜想就没有停止过。移动应用的第一次红利是谷歌安卓的开源，让各大开发者瞬间找到了新的宇宙； 移动应用的第二次红利是4G，这一波红利让微信、抖音等移动互联网巨型产品大规模崛起，移动支付全面爆发。移动应用第三次红利，则是5G，而这次的突破和前两次比会更加革命性。只不过这次革命更像是移动互联网的戈多，不知道什么时候会来，也不知道5G的应用会长什么样。
在试点应用上，5G法院、5G酒店、5G火车站、5G智慧高速公路、5G远程医疗等都已经在各个城市展开，据不完全统计，已有近30个省市拨通了首个5G电话。在众多5G行业应用中，车联网被认为是汽车产业变革的“排头兵”，也是5G产业最成熟和清晰的应用场景。随着5G车联网测试验证逐步完善，5G车联网大规模部署的条件日益成熟。高新兴自2018年便开始在5G车联网领域部署，已确定投入2亿元支持5G和V2X相关技术和产品的研发。目前高新兴已与吉利、高通达成合作，计划2021年发布支持5G-V2X的量产车型。