据悉，近日新股发行改革方案在集合各方意见后有望正式公布。尽管具体时间不明，但投行已在按照最快7月底8月初有公司率先获得批文来安排工作进度。此次之所以如此紧张抢搭IPO首班车，是因为发行人和投行害怕“夜长梦多”。据投行及发行人预计，不同于上次新股发行体制改革后出现的密集高价发行，此次重启后新股恐怕出现扎堆发行，倒逼发行定价，投行将承受远远大于以往的压力。
在改革办法正式发布之后，拟上市企业需获得批文。如果在8月之后获得批文，拟上市企业必须补充中报财务数据，发行时间将延后。为搭上IPO首班车，多为投行人士均表示，已经开始着手补充中报。之所以提早启动补充程序，一方面是因为“积极补充中报起码可以让监管层看到我们愿意积极做好信息披露、对投资者负责的态度”，为拿到批文做好准备；另一方面则是因为补充中报工作颇为繁琐，除更新招股说明书中的财务数据外，发行人还需办齐工商、环保等诸多年审材料，为抢搭首班车必须提前进行相关工作。
此外，针对部分可能率先获得批文的项目，部分投行已启动询价的预备工作。据了解，目前已有部分企业启动了针对询价客户的私下拜访。更有企业表示万事俱备只待批文。