尽管新能源汽车市场的焦点长期放在自主品牌上，实际上合资车的市场增长正在悄悄改变市场格局。据中国流通协会近两年的新能源乘用车上险数据显示，2018年1～7月新能源乘用车个人用户上险量中，合资品牌车型占比仅为1．5％，新车企占比0．9％，自主传统品牌占比高达98％。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，汽车合资品牌和新势力品牌已各占比4％。再看2019年数据，在1～7月新能源乘用车个人用户上险数据中，合资品牌车型占比已经升至13％，提高了11％，新造车品牌占比同样提升了近8％。其中，大众汽车以5．5％的市场占有率挺进所有品牌的前五名。
东风日产的轩逸·纯电在今年6月份的销量达到4902辆，可以说是一个相当不错的成绩。由此可以看出，在以纯电动车为主的新能源汽车市场上，个人用户市场的消费趋势已发生变化，自主品牌垄断市场的局面已然改写。
中国汽车流通协会预测，到2019年末，合资纯电动车的市占比将有望达到15％以上；2020年市占比有望突破30％甚至更高。