严格意义讲，南中轴御路新修段称不上是文物修缮工程，因为工程是在原有市政道路基础上直接完成铺设，并未进行下挖考古。这处景观修建工程却处处参照“文物”标准。举个例子，工程实施前，专业机构研究、查证了多种历史资料，对御路的相关形制、材质等进行了专项分析研究。最终敲定，御道规制参照正阳门城楼下现存御道遗址和《北京城中轴线古建筑实测图集》中20世纪40年代实测数据进行。
御道上的石材用料、铺设方式和道路尺度都按老规矩来。南中轴的打通对于整条中轴线的保护和文化提升，千讯咨询发布的《中国文物市场前景调查分析报告》显示，起到了很大的文物作用。市文物局相关负责人直言，打通这条路，不仅是要提升中轴线南段整体的景观风貌和游览环境，也是希望更多人走上中轴线，了解这条世界上现存最长的城市中轴线。
更多关于御路的升级计划已经排上日程。市文物局透露，3公里御道及两侧的绿化景观将做统一的提升设计，合理规划步行路线，以期可以实现中轴线南段3公里御道贯通，让人们可以更便捷、更安全、更惬意的漫步中轴，为北京中轴线申遗助力。
这条御路两侧，中轴线上的一处处节点明珠也在焕亮。前两天，位于天坛圜丘坛东部——泰元门的复原修缮工程完工。自此，圜丘坛四座天门遥相对望，天坛内坛历经70年首次呈现完整格局。先农坛“一亩三分地”百年来首次恢复秋收场面。