尽管刚刚交出最大亏损半年报，长安汽车已经迎来拐点，整体正在向好转变。“长安系中国品牌汽车8月份销售92075辆，环比增长11.7%，同比增长6.2%”。
长安制造厂于1957年造出中国第一辆越野车——长江46。截止1963年停产，长江46型越野车累计生产1390辆。上世纪80年代，“军转民”的长安开始微型汽车制造。1984年11月，第一批长安牌SC112、SC110微车下线。1998年，长安汽车又推出自主品牌商用车明星产品——长安之星。不到十年，长安之星销量便突破100万辆大关。在带动地方经济发展的同时，千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，也奠定了长安汽车在微车市场的霸主地位。
长安首款轿车——奔奔上市，长安汽车由此开启“由微转轿”的征程。经历十年，长安汽车不仅实现了产销累计突破1000万辆的佳绩，还成为首家跨入“千万辆俱乐部”自主品牌。如今，伴随汽车市场的震动，长安汽车开启“第三次创业”，力争谋求破局，抢占市场。