目前我国交通运输领域部分核心技术还有一定的欠缺。比如，我国的高铁建设取得了巨大成绩，但某些关键软硬件人工智能国产化率还不是特别高，研发的核心能力与交通强国的地位和需求还不匹配。
对科技创新、加强研发方面着墨甚多。要强化前沿关键科技研发。
据千讯咨询发布的《中国人工智能市场前景调查分析报告》显示，瞄准新一代信息技术、人工智能、智能制造、新材料、新能源等世界科技前沿，加强对可能引发交通产业变革的前瞻性、颠覆性技术研究。强化汽车、民用飞行器、船舶等装备动力传动系统研发，突破高效率、大推力/大功率发动机装备设备关键技术。
要加强区域综合交通网络协调运营与服务技术、城市综合交通协同管控技术、基于船岸协同的内河航运安全管控与应急搜救技术等研发。合理统筹安排时速600公里级高速磁悬浮系统、时速400公里级高速轮轨（含可变轨距）客运列车系统、低真空管（隧）道高速列车等技术储备研发。
在完善科技创新机制方面，要建立以企业为主体、产学研用深度融合的技术创新机制，鼓励交通行业各类创新主体建立创新联盟，建立关键核心技术攻关机制。建设一批具有国际影响力的实验室、试验基地、技术创新中心等创新平台，加大资源开放共享力度，优化科研资金投入机制。构建适应交通高质量发展的标准体系，加强重点领域标准有效供给。从加强新型载运工具研发、加强特种装备研发、推进装备技术升级三个方面进行了部署。