80%的用户不选择购买新能源汽车的主要原因是影响车辆的正常使用频率的续航里程问题。当前，潜在消费者对电动车电池安全顾虑太多。
面对消费者的痛点，千讯咨询发布的《中国能源市场前景调查分析报告》显示，不少新能源车企认为服务是帮助用户解决痛点的关键。蔚来汽车创始人兼CEO李斌认为，新能源汽车市场将进入一场淘汰赛，对于蔚来来说，将车造出来不是最重要的，能不能把用户服务好，能不能赢得参与未来竞争的资格才最重要。
在服务方面，手机端APP已成为新能源车企服务用户的主阵地。蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车、北汽新能源等车企都推出了专属APP，为用户提供遥控车辆、充电桩位置信息、维修保养、投诉反馈、用户交流等服务。新特汽车CEO先越认为，除了提供服务之外，APP还是用户投诉的主要渠道，用户的大多数问题可以在APP端解决。
事实上，APP端的“线上+线下”的服务理念背后是过高的人力成本投入。蔚来汽车对一键加电、能源调度系统等服务投入了很高的成本，服务并不是一个点的问题，而一个体系工程。不过，这种新的服务理念也存在一些弊端，比如用户急需救援时，APP能否快速传达需求，高效解决问题。也有观点质疑，当新能源汽车用户增多，新能源车企的服务能否跟得上？
现阶段车企对用户的服务是硬投资，短期内亏本是因为当前用户的数量还不够，而服务需要平衡点，当用户数量增加，服务带来的盈利水平会有很大改善。