汽车平行进口车的需求还在，有很多客户，只是无法上牌而已。进口车以后也会有国六，但是什么时候有还没有明确。明年不可能所有地区都实行国六，国家是要平衡这个市场的。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，汽车平行进口车在国六的技术上已经不存在问题，目前中国已经成为全世界最大的汽车市场，跨国车企在生产车型时也会考虑到中国的排放标准，例如奔驰、路虎这些大的厂家会做调整，迎合中国市场的需求。
随着中国汽车市场进一步成熟和规范，中国汽车市场会打上更多中国特色标签，如何满足中国的规范和要求，这也给外国的平行出口商带来更多挑战。国六的问题是平行进口车的模式带来的，车是来自国外市场的产品，不可能完全满足中国的标准，要做适应性改造。中规车已经改完了，所以技术难度不是问题，花一些费用就行。关键是产品来自国外市场，没有主机厂的支持（厂家技术机密所致），怎么去改呢？
严格来说，国六是第一次中国独立制定的、按照中国国情制定的排放标准。这导致很多平行进口车不能完全满足国六标准，需要不同程度上整改。进口源不一定有这个意愿或者没有这个能力在出口前对车辆整改，在此情况下，最佳解决办法是在海关特殊监管区域内，设立标准符合性整改场所。这是一个很切合实际的临时解决办法。