8月共有六款汽车竞品月销过万辆，同比和环比均呈现小幅增长，实在是难能可贵。但在排行榜“底部”的竞品，以蒙迪欧、名图为代表的车型，始终未能走出困境。
迈腾在最近几个月内，千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，汽车月销屡屡突破或接近1.5万辆，与年初相比，市场反弹明显，进一步缩小了与凯美瑞和帕萨特的差距，实现了逆势递增，并保留了全年冲击“三甲”的机会；“通用系”在8月呈现稳中有升态势，君威更是“一飞冲天”销量破万辆，迈锐宝和君越位居细分市场中下游。
今年的合资B级车市场，因为“日系车”的全面提升，呈现出有别于往年的竞争格局：一方面是德系、日系两大阵营牢牢占据“头部”位置，迈腾和帕萨特在与雅阁和凯美瑞的对决中，明显落了下风；另一方面，在“中部”位置，天籁和亚洲龙也站稳脚跟，与美系品牌展开正面较量。
雅阁承接了前两年帕萨特和迈腾的“领跑”风范，从去年下半年开始，持续稳居合资B级车销量榜首，今年1-8月累计销售146664辆，进一步扩大了领先优势。与凯美瑞和迈腾相比，雅阁在价格上有一定优势，排量为1.5L的产品，价格下探至16万元左右，性价比突出。