随着改革开放的进一步深入，气电混合动力车、纯电动车相继投入使用，各大公交枢纽站相继建成，西安市公交总公司也逐步迈向“干线+支线+微型公交+公共自行车+旅游观光+校车服务”的多元化发展轨道，基本实现了大街小巷有公交，万人住宅小区有始发站，300米以内有公交站，5分钟内有公交车的目标，为市民游客出行提供了极大的便利。
为推动新型智慧城市建设，目前西安市公交总公司已建立了三级智能调度系统，设立了一级指挥平台和应急指挥平台，为公共交通运营体系提供了可视化、信息化、智慧化的管理模式。
为加快信息化建设步伐，市公交总公司搭建了西安公交App和微信公众号及西安公交总公司官方网站的新平台，形成了“四位一体”的信息发布载体，为市民出行提供更加精准、便捷的信息化服务。
千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，目前全市已建成运营的公交车专用道29条，贯通东西向的涵盖劳动南路、柿园路、西大街、友谊路、建工路、环城东路、莲湖路、东五路、西五路等；贯通南北向的涵盖南大街、北大街、未央路、朱雀大街、唐延路、太白路、朱宏路、明光路、文景路等。公交专用道双向862.64公里，大大提升了线路公交的运行效率，为广大市民节约了宝贵的出行时间。
破解市民出行“最后一公里”的难题，市公交总公司组建西安城市公共自行车系统，着力打造城市慢型公交系统。截至目前，公共自行车系统已完成7786个无桩站点升级改造及69000辆公共自行车智能锁安装工作，使站点服务缩短至200-300米，服务面积达到550多平方公里。