千讯咨询发布的《中国乘用车市场发展研究及投资前景报告》显示，今年1-6月，东风悦达起亚累计终端销售达到了162,679辆，较上年同期实现0.8%的增长，这也是其今年首次实现累计销量同比正增长。与中国乘用车市场14%的降幅相比，东风悦达起亚跑赢了大盘。回顾今年的发展，‘稳’是东风悦达起亚的关键字。东风悦达起亚围绕“以零售为中心”的销售战略，通过终端能力建设、内部管理制度改革、创新品牌营销手段等举措，保障了整个销售体系的活力，“奠定了我们有质量发展的基础。”
除了销售渠道改革和建设，一方面，起亚的产品品质仍然拥有非常好的口碑。另一方面，在市场困难的情况下，东风悦达起亚“稳中求进”，产品投放的力度没有减退。今年之内，我们相继发布了新一代智跑1.4T、新一代KX5、全新一代K3等重点车型，让东风悦达起亚产品矩阵的竞争力得到进一步提升，这也是我们面对激烈市场竞争的底气和砝码。
更快地将精品车型引入中国
在成都车展，起亚备受期待的新车SP2c正式亮相。作为一款全球车型，SP2c在韩国、印度等地上市之后，销量迅速破万。据悉，SP2c是以起亚汽车先进造车技术精心打造的全球战略车型。虽然，在产品矩阵中属于小型SUV范畴，但是在开发之初，SP2c就贴合“大型化”的发展潮流，以2630mm的轴距，让消费者享受到舒适、宽绰的驾乘空间。
同时，SP2c高度还原了SP概念车的外观设计，搭载了年轻人喜欢的LED灯组、双拼车身配色、全景天窗等潮流设计元素，并且在动力性能和智能科技方面，也投入起亚最新的技术。SP2c的推出，能够以领先同级的空间，诚意十足的配置，成为年轻消费者的新宠，用实力刷新用户对于东风悦达起亚SUV产品的传统认知。
插混更符合现阶段需求
除了SP2c车型，东风悦达起亚还迎来了全新一代K3插电混动车型的正式上市。新能源汽车的发展势不可挡，市场上混动、插电式混动、纯电动等多种模式齐头并进，我们认为，插电式混动是非常符合现阶段中国国情的实际选择。因此，在车型开发之初，就同步研发了插电混动版本。
全新一代K3插电混动拥有80km的纯电续航里程、1080km的最大续航里程，最低综合油耗为1.0L/100km。明年，东风悦达起亚将在现有新能源车型的基础上，再推出2款新能源汽车，覆盖轿车、SUV车型，构筑更全面的新能源车型体系。对于下一阶段布局，叶磊称东风悦达起亚将在技术、品质、用户和渠道四个方面重点投入。首先，将持续导入起亚全球先进技术，继续坚持以品质作为核心驱动力，为消费者提供省心、舒心的用车体验；将启动“KIA百万会员计划”，发挥530万保有车主的优势，吸引更多人加入东风悦达起亚的大家庭中。
最后，我们将持续推进精细化库存管理，强化政策支援，向管理要效益。并着力向专营店提供临店业务培训、活动支援，进一步提升销售服务质量，提高客户满意度。
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