由于电池的种类结构复杂多样，电池使用的寿命状况也具有多样性，为拆解利用带来了困难，在退役电池残值评价、多种电池的兼容性处理、材料回收等方面，尚存在许多难关需要攻克。动力电池回收利用从科学、经济角度要遵循回收拆解——梯级利用——再生利用的循环利用原则，格林美通过自主研发设计，领跑行业，率先在武汉、荆门和无锡建成了精细化无损拆解线。
在梯次利用上，配备国内领先的软硬件设施，据千讯咨询发布的《中国电市场前景调查分析报告》显示，建立起国内领先的动力电池循环利用工程技术研究、验证平台，可对动力电池包进行常规性能、可靠性、安全性进行完整检测，并开发了储能电站、工业UPS、低速快递车、路灯电池等梯级利用产品。
攻克镍钴锰锂综合回收难关，建成了全球首条“一键式”废旧电池循环利用全自动产线。格林美在行业内率先开发动力电池全生命周期信息系统，包括退役动力电池回收APP系统、仓库管理WMS系统、退役动力电池拆解MES系统和第三接口平台及数据分析系统，与新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台无缝对接，实现动力电池来源可查、去向可追、节点可控。通过产线设计和建设以及信息化全流程溯源管理，格林美实现了退役动力电池从回收拆解——梯级利用——再生利用的完整产业链，体现了强大的上下游环节的协同处理能力。
产线需要废物资源才能发挥威力，回收始终是头等大事，为此格林美在京津冀、长三角、珠三角等新能源应用优势区域先行布局，开展回收利用，初步形成了以湖北荆门作为全国性破碎分选、再生利用核心，武汉、无锡、天津、深圳、江西作为区域性回收、拆解、梯级利用中心的“1+N”模式，并持续构建从“毛细端”到“主干端”的退役动力电池包回收渠道，形成一级终端回收，二级回收储运，三级拆解与梯级利用，四级再生利用的“沟河江海”全国性回收利用体系。