新能源汽车企业不仅要面临补贴断崖式的退坡，越来越多的造车新势力和跨国品牌的进入，也将促使市场的竞争变得更加激烈。中国新能源汽车市场正在由政策导向转为市场导向，随着而来的是各种全新的挑战，但同样也会带来新的机会。随着技术的持续更新，产业迭代升级，新能源汽车市场从1.0时代开始进入2.0时代。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，对于此前曾经连续6年蝉联国内纯电动汽车市场销量冠军的北汽新能源来说，随着市场保有量突破40万辆，如今正处于发展关键期。按照此前的计划，北汽新能源提出了今年销量达到22万辆的目标。但对任何一家国内的新能源车企而言，想要突破年销20万辆这道坎绝非易事。而当一家车企的规模进入一个新的阶段，公司的产品布局、经营战略、营销体系等，也必须为此做出调整。
现在，二次破局的关键在于在没有补贴、政策红利已释放差不多的情况之下，重新回答如何和燃油车竞争这个问题。北汽新能源发展到今年经历了一个痛苦的过程。从初期各种爬坡过坎，伴随行业的发展摸索经验，然后开始转型，现在又进入一个全新发展阶段的关键环节。
此前，尽管北汽新能源销量长期高居国内纯电动市场前茅，但也被质疑依赖补贴、产品线低端。在新能源汽车2.0时代，产业迭代升级的过程中，北汽新能源如何解决好上述两个问题，显得更加关键。