所有的汽车品牌，所有的车企，现在实际上都在遭遇着同样的一个挑战，这种时候就相当于狭路相逢勇者胜，以前是叫增量的竞争时代，可能你的手法差一点，你的实力差一点，但是你输我赢，你的市场多一点，我的市场少一点，但现在存量竞争时代就不一样了，存量竞争时代相当于是你死我活的。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，汽车品牌要赢得消费者，首先必须跟他成为同行者，我们要跟他达成情感的共鸣，除了你给他提供功能性的满足，你还要跟他达成情感共鸣，这就是我们营销的新思路。除此之外，全球化与差异化竞争也是自主品牌向上不断努力的方向。
领克的品牌本身就是一个国际化的品牌，欧洲设计，欧洲研发，全球制造，全球销售，全球化一个品牌。到现在为止没有改变，未来领克一定会进入欧洲，一个全新的品牌进入欧洲，确实要经历很大挑战，怎么样走出一条合适的路，非常关键。
全球化步伐已经开始，自“521”战略发布之后，哈弗F7已经出海在外，并在俄罗斯上市。今年9月，WEY也将亮相法兰克福车展，届时WEY品牌将公布其海外战略。