氢燃料电池汽车会成为汽车行业下一个投资热点。当前氢燃料电池汽车在一级市场已经形成投资潮，二级市场的资本有可能从明年下半年开始进入，在此之前预计明年上半年会提前形成一个小的投资风潮，明年下半年将出现一家氢燃料电池板块的科创板上市企业。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，与锂电池汽车相比，氢燃料电池车具有续航里程长、加氢时间短、生产过程无污染、报废可回收、安全系数高等诸多优势。在曹鹤看来，受益于国家政策的扶持，未来资本市场对氢燃料电池的投资和研发仍将维持快速增长态势，该领域前景广阔。
目前新能源汽车产业发展由国家、企业来主导和推动，但市场才是根本。从资本市场的角度来看，我相信氢燃料电池产业在中国将会有比较大的发展前景。”曹鹤表示，从当前现状到发展相对成熟，氢燃料电池汽车在我国还需要大约五年的发展期。
到2050年，氢能在中国终端能源体系中的占比将至少达到10%，其中氢燃料电池商用车到2050年将达到160万辆，市场占有率达到37%；氢燃料电池乘用车到2050年市场占有率将达到14%。
但在氢燃料电池领域有多年研究经验的卢琛钰却对上述数字持“谨慎乐观态度”。首先，氢燃料电池汽车在基础设施方面就面临着比电动汽车更为复杂的问题；其次，氢燃料电池汽车要让消费者相信其安全性也需要时间；最后，氢燃料电池汽车还要解决设计、材料、工艺和测试等问题，这也不是短期内能快速解决的。