有人说，汽车自动驾驶和驾驶乐趣天生就自相矛盾。在宝马集团看来，驾驶乐趣不会消失，而将得到重新诠释，自动驾驶将帮助用户成为驾驭终极利器的终极驾驶者。重新诠释？绝不是简单的一句口号。这从宝马已经实现实现L2级自动驾驶功能的新BMW 7系，全新BMW 3系等车型上就可以看出。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，汽车驾驶者可在车道线清晰的高速和快速路上，车速低于60公里/时的情况下从方向盘上放开双手，并让车辆跟随前车自动行驶。当用户使用解放双手低速跟车功能时，位于方向盘后方仪表盘位置的驾驶员监控摄像头会时刻监测驾驶员的双眼，关注驾驶者的状态，确保行驶的安全性。不管是解放双手，还是到解放大脑，宝马集团将始终利用先进的自动驾驶技术使个人出行更安全、更环保，更便捷、更具乐趣。
重新诠释驾驶乐趣的背后，是宝马集团作为汽车制造商翘楚，对自动驾驶产品的安全性和可靠性近乎偏执的追求。在2021年推出BMW iNEXT量产车型之前，宝马集团将完成500万公里的实际道路测试，以及2.4亿公里的模拟测试，力求涵盖尽可能多的驾驶场景。
目前，自动驾驶测试车队拥有大约80辆BMW 7系，在美国西海岸、德国、以色列和中国进行运营。此外，为了确保自动驾驶服务的安全性和可靠性，宝马集团采用“数据驱动开发”战略，尤其是对环境感知、路径规划及运动控制等迈向高度自动驾驶和完全自动驾驶的关键技术，宝马集团都在重点进行研发。
基于10余年的探索和实践，宝马集团已成为L3和L4级自动驾驶开发的领先者。比如已经确定传感器概念、车辆架构并完成相关验证，并在自动驾驶关键技术领域取得进展。