汽车聚焦短板弱项，“高质量”建设基础设施。大力推进交通基础设施建设，确保全年交通固定资产投资突破1100亿元。补齐陆路通道短板，加快推进南宁至贵阳、防城至东兴、南宁至崇左等一批高速铁路项目建设，畅通出省出边出海高速公路通道，加快推进县县通高速公路和乡乡通二三级公路，实施“四建一通”工程，全面推进“四好农村路”高质量发展，计划全年建设农村公路5000公里以上，力争年底高速公路通车里程接近6000公里。
补齐水路通道短板，打造“一湾一江一运河”联动发展格局，打造北部湾国际枢纽港，构建高效多式联运集疏运体系和现代国际航运服务体系，规划建设平陆运河等重大项目，加快建设广西内河“一干七支”水运网络。补齐民航基础设施短板，建设南宁国际空港综合交通枢纽，推动南宁、北海、玉林等机场改扩建项目建设，构建航空客货大通道。
聚焦提质增效，“高质量”保障运输服务。千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，加快推进汽车运输结构调整，鼓励发展“互联网+货运物流”新业态新模式，大力推进“公转铁、公转水”，加快多式联运示范工程建设，打造北部湾至重庆、贵州、云南、四川等地的集装箱精品班列，完善集装箱铁水联运服务网络，发展铁水联运、江海联运、汽车滚装运输，推进北部湾港及周边地区实现不同运输方式间信息互联互通；推动北部湾港提供“一站式”服务，研究推出“港到港、门对门、一口价”综合服务，提升北部湾港口物流服务水平。
持续优化道路旅客运输服务品质，提升道路客运联网售票水平，逐步向三级汽车客运站推进，鼓励发展公铁、空巴等多种形式的旅客联程运输，不断提升群众出行质量；推进铁路达速加密工作，统筹做好民航东盟航线的开通和运行维护，拓展桂林、柳州、北海机场航线航班，不断提高航班放行正常率，逐步推动运输服务从“走得了、运得出”向“走得安全舒适、运得经济高效”转变。