事实上，汽车完全自动驾驶困难重重。马斯克曾于2018年11月份公开表示：特斯拉高级召唤功能准备就绪，还有6周发布。这项功能旨在实现“遥控”汽车自动行驶到车主身边。
然而半年过去了，许诺的召唤功能始终未面世。千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，如果让汽车自动驾驶系统过于敏感谨慎，那么汽车甚至将无法移动，但过于激进发生事故也很危险。但他承诺，在今年年底，特斯拉的自动驾驶功能将会趋于完备。该系统仍需要在人工监管下工作，但能够实现从你家车库开到办公室停车场的自动驾驶，全程无需人工干预。
醉心于自家技术的马斯克甚至打趣未来不具备自动驾驶的汽车产品：“如果那时有人买了没有自动驾驶的燃油车，就如同是骑着马拿着翻盖手机打电话 。”值得一提的是，上海超级工厂的建设速度是我见过最快的，现在已经安装了大量的生产设备，冲压机、车身喷漆，电池组装生产线等等。
中国市场广阔，消费者也认可特斯拉豪华电动车的形象，产能设置在50万辆是否太低？对此，马斯克表示，特斯拉产能未来可能会超过50万辆，也可能在中国其他地区建立工厂。但目前来说，在中国面临的问题是用户还未购买产品之前，需要预付大量的材料款，特斯拉需要先解决这个巨大资金缺口的问题。
与此同时，马斯克表示特斯拉仍在为欧洲工厂寻找地点，预计今年年底有望确定。在每块大陆上都有生产工厂，虽然不会减少对美国市场的重视，但是对于特斯拉发展，全球化生产布局是很关键的。