4月份，中国品牌乘用车环比下降29.83%，同比下降27.88%，占乘用车销售总量的37.13%，市场占有率比上月下降4.13个百分点；5月份，中国品牌乘用车共销售56.46万辆，环比下降3.44%，同比下降28.11%，占乘用车销售总量的36.17%，占有率比上月下降0.96个百分点，
市占率40%是判断自主品牌市场好坏的重要界线。连续两个月的市占率下滑到40%以下，可见中国品牌遇到了巨大的危机。2019年5月份，千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，汽车经销商库存预警指数为54.0%，环比下降7.0个百分点，同比上升0.3个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。
具体到企业，5月份，汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、东风、一汽、广汽、北汽、长安、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上月相比，上汽、东风和广汽销量略有增长，其他企业呈不同程度下降，其中长城、华晨和吉利下降更为明显。
5月，上述十家企业共销售170.33万辆，占汽车销售总量的89.06%。下半年随着符合国六标准的车型不断增加，以及减税降费等一系列政策措施效果的持续显现，为乘用车市场带来相对积极的作用，新能源汽车产销也将会继续保持较快增长。