当前市场上较为活跃的汽车分时租赁初创企业包括GoFun出行、EVCARD和立刻出行。对于他们来说，实行精细化管理、从单城盈利走向更多地区的盈亏平衡是常规选项。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，汽车将“精细化运营战略”作为发展战略调整方向，期待公司在三年之内整体实现盈亏平衡。GoFun出行则在五月份与上汽大众、大众汽车新动力和大众易手车签订战略合作。在整合产业链的优质资源。“主机厂+资本方+服务商+车后市场”的出行生态搭建完成后，GoFun出行的模式会越来越轻。
运营效率方面获得资本认可的立刻出行，在今年初完成千万美元级别B+轮融资。将在广州单城盈利的基础上在更多城市证明汽车分时租赁的经济效益。如今，前述没有主机厂背景的分时租赁早期创业者已经带领团队转型，但依然笃信汽车分时租赁的未来，期待着技术临界点的到来。
从短期看，因补贴退坡等政策的影响将使众多仍在持续扩张的企业受到一定影响。但从长期来讲，分时租赁的大方向仍有可想象空间。随着用户习惯的逐渐养成和高级自动泊车技术的成熟将使网约车、出租车、分时租赁三种形成三足鼎立的状态。