汽车安全监管升级的必备基础是数据的共享。这也意味着，提高道路货运治理能力，就要推进道路货运企业及其车辆、驾驶人的交通违法、安全事故等相关信息跨部门共享。货运平台在建设之初坚持开放式数据传输机制，为交通运输主管部门搭建部、省、市、县四级平台，为全国31个省份免费配发超过8000个UKEY（电子钥匙），全国每天有2000多个运管所使用该平台为车辆办理年审业务。货运平台还积极与有需求的地方交通运输主管部门对接，实现数据实时全量传输。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，中交兴路助力各个监管机构汽车信息、执法信息的共享，解决政府在监管中“一处违法、处处受限”的难题。据悉，中交兴路为交通运输部公路局搭建治超联网管理信息系统提供数据支撑，与公安部交管局合作，实现重点违法车辆在全国交管系统中的共享同步。中交兴路还为地方交通主管部门建设超载车辆遮挡号牌自动识别系统，解决非现场治超车辆识别难题，为各级交管部门提供重点车辆管控和事故辅助分析。
目前，货运平台已为河北交管局、宁夏交管局等8地交管部门搭建了重点车辆管控平台，累计为近百起交通事故提供辅助协查服务。在2018年兰海高速特大交通事故中，中交兴路第一时间为交管部门提供肇事车辆轨迹、速度、刹车行为以及半年内行驶轨迹等信息。此外，在2014年APEC峰会、杭州G20峰会、青岛上合组织峰会、厦门金砖会议等大型活动期间，中交兴路还协助各级交管部门进行交通安全保障。
正是依托货运平台的自动化监管，中交兴路借助车载终端和货运平台的联通优势，为车主提供违章行为提示，为交通运输部、公安部、应急管理部提供安全监管抓手。该平台大数据显示，通过自动监控及提醒，车辆超速驾驶的纠正率高达96%，疲劳驾驶的纠正率达到41%，载重吨位10吨以上货车出险率较2013年降低6.1个百分点。