对于潜在的购车者而言，在入手电动汽车前，既要考虑所在区域的充电站布局，同时也要考虑充电时长。长远来看，更快的充电速度必然是未来的一大趋势。有很多研究表明，电动汽车的续驶里程达到500公里，充电时间控制在15分钟以内，大多数人就可以完全接受电动汽车了。
新建的70台60千瓦直流充电桩采用了新型的恒功率充电模块，可满足市面上大部分车辆的充电电流电压需求。这70台新型直流充电桩的充电速度比一般的快充桩快20%到30%左右。不止是深圳，多地都发布了充电桩建设的计划，千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，汽车快充设施成为其中一个重要方面。
目前国际上的电动汽车充电热点有两个方向，一是无线充电，一是大功率充电，大功率快充的时代将很快到来。目前，特斯拉已落地峰值充电功率147kw的充电站，包括国网、星星充电和特来电等在内的充电桩企业，也在发力大功率充电技术。造车新势力小鹏汽车在今年投入运营30个超充站，车主最短在30分钟内即可将车辆电量充电至80%。
即便是大功率充电桩时代来临，未来的充电网络也一定是多种功率混合布局，以满足不同车型和场景的需求。大功率充电和现有的充电设施将是一个长期并行的关系，并非替代关系。