今年4月，四川13个航空机场中，绵阳南郊机场、宜宾菜坝机场、甘孜康定机场3个机场出现旅客吞吐量负增长，分别下降2%、2.56%和25.52%。南充高坪机场、广元盘龙机场、甘孜康定机场3个机场货邮吞吐量出现负增长，分别下降3.86%、14.38%和100%。贵州省4月货邮吞吐量同比下降0.51%。
千讯咨询发布的《中国航空市场前景调查分析报告》显示，在贵州省的航空机场中，毕节飞雄机场、铜仁凤凰机场、安顺黄果树机场、六盘水月照机场、黔南州荔波机场、凯里黄平机场、黎平机场旅客吞吐量负增长。其中，凯里黄平机场、黎平机场旅客吞吐量下降超70%。另一方面，贵阳龙洞堡机场、毕节飞雄机场、铜仁凤凰机场、安顺黄果树机场货邮吞吐量出现负增长。其中，毕节飞雄机场和安顺黄果树机场吞吐量下降超60%。
云南省4月货邮吞吐量同比下降3.65%。该省机场中，昆明、大理、普洱、昭通4个机场旅客吞吐量同比出现下降，昆明、西双版纳、普洱、昭通4个机场货邮吞吐量同比下滑。此外，西藏4月旅客吞吐量为49.11万人，同比下降2.20%。其中拉萨旅客吞吐量为39.28万人次，同比下降6.42%。西藏5个机场中，林芝、阿里两地的机场货邮吞吐量同比下滑。重庆3个机场中，4月黔江武陵山机场货邮吞吐量同比下滑43.72%。
事实上，机场旅客吞吐量可以一定程度上反映地区旅游经济、居民消费水平。此外，只有质轻、价高的高附加值产品才会走空运。机场货邮吞吐量能够直接反映一个地区先进制造业的发展水平。提及4月份部分机场吞吐量出现负增长的情况，4月部分机场吞吐量出现负增长，可能源于旅游需求不足和运力增长有限。
旅游需求方面，海口、三亚、昆明等地都是旅游市场，宏观经济不确定性对旅行需求有影响，此外，波音737MAX被停飞和暂停交付（3月份国内96架737MAX停飞，占运力总量约3%），也给4月航运运力的增长造成一定的影响，且未来影响会逐步加大。