预计于2020年12月交付。这将是我国海事系统首艘采用全电力驱动、双回转舵桨推进系统的大型航标船。该船总长74.9米、型宽14.3米、型深6.2米，排水量约2400吨，在5节航速下能破冰0.5米。
在3.5节航速下能破冰0.6米。该船可满足远海航区要求，据千讯咨询发布的《中国电市场前景调查分析报告》显示，拥有北斗、AIS等无线电信号监测功能，建成后将主要用于我国冰冻港口、航道的水上灯浮标和活节式灯桩等助航设施布设、撤除、更换作业，有效提升北方海区航海保障能力。
该船根据中国船级社智能机舱和智能能效要求建设。在主柴油机、电力推进系统、机舱辅助设备常规状态监测的基础上，通过新增相应的状态监测传感器，信号采集装置、软件故障算法等手段，扩展状态监测的广度和深度，实现主要设备的故障诊断、健康评估，提供节约能耗、减少有害物质排放的高质量解决方案，并为船舶管理提供决策建议。