千讯咨询发布的中国车市场发展研究及投资前景报告显示，受到中国市场低迷等因素影响，三家车企依赖美国市场的倾向进一步加强；但同期以大型车为中心扩大销售的北美市场也踩下刹车，正在给车企盈利前景投下阴影。通用汽车、福特汽车、菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)3家大型车企2019年1-3月财报显示，剔除特殊因素后的利润大幅低于2018年同期。
具体来看，净利润(按持续性业务计算)同比减少47%，降至5.08亿欧元；亚太地区的销售下降3成。报告期内，福特汽车在中国销量几乎减半，净利润下降34%，表现低迷；通用汽车同期在中国销量也下降18%。与此同时，3家车企对北美市场的依存度都在提高。报告期内，通用汽车和菲亚特克莱斯勒汽车的9成以上利润来自北美，福特汽车也呈现类似局面。
2018年美国新车销量由大型车拉动，达到1727万辆，创出历史第3高水平，支撑了各车企的盈利；增长率比上年增加0.3%，同比基本持平。不过，全美汽车经销商协会(NADA)的预测显示，2019年市场为下降2.7%；仅在1-3月，但美国3家车企销量同比下降4%，低迷程度超出预期。
美国谷歌旗下的公司等跨界企业涉足出行服务，围绕新一代技术的竞争日趋激烈。在此背景下，大型汽车企业也采取行动，开始探索新的商业模式。福特4月决定向新兴纯电动汽车(EV)企业出资5亿美元，该公司首席执行官(CEO)吉姆·哈克特表示，“行业已进入破坏式创新的时代”，但如果北美的盈利出现动摇，对新一代车的投资余力有可能降低。“如果美国经济下降，将对乘用车造成影响，偏重于大型车的美国企业将遭受巨大影响”。
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