在车市低迷的背景下，车企之间的竞争尤为激烈。上汽集团宣布将发放30亿元现金红包，支持旗下荣威和MG名爵品牌的5月惠民换新。这是上汽一个月内第二次“补贴”终端市场，此前4月10日，上汽曾设立30亿元奖励，以支持上海地区国三及以下排放标准的汽车以旧换新。
落到实处的现金红包将给经销商带来实惠，千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，也将为消费者提供荣威、MG名爵品牌优势车型的绝佳购买机会。与上一次以旧换新的30亿元奖励相比，此次的惠民换新奖励范围更广，不再有沪牌、国三排放标准等方面的限制，而且所有的荣威、名爵品牌都能够享受。
从整个汽车市场来看，在消费需求不振的情况下，经销商在终端市场价上打折、车企下调建议零售价已经成为行业的普遍情况，无论是豪华品牌、合资品牌还是自主品牌，都试图通过性价比的优势重新赢得消费者的心。某种程度上而言，车市新一轮的价格战已经打响，而在这轮竞争中，车企间的淘汰赛也将更为激烈。
上汽此次发放的30亿补贴红包，将主要支持荣威和MG名爵两个品牌在市场上“卡位”。以荣威旗下网红车型荣威i5为例，此次补贴后，其最低售价将从5.99万元降至5.48万元；再以名爵旗下国产高端车型名爵HS 20T主销12.98万车型为利，月初刚官降1万，此次上汽补贴后，实际售价只有12.28万元。
这进一步为消费者购车提供了让利优惠。需要指出的是，在去年车市销量不佳之时，不少一线经销商已经率先打折降价，虽然厂商指导价没有变，但经销商为了赢得消费者，纷纷“舍利求生”，久而久之，经销商的经营压力也越来越大。而这次的补贴红包是直接补贴市场，不但消费者受惠，经销商也能从中缓解经营压力。与经销商终端降价相比，整车厂商的直接补贴不但让产品在价格方面具备竞争优势，而且能更多地保障经销商的盈利性，对经销商而言是“喜闻乐见”了。