新能源汽车企业多围绕政策进行产品布局，低续航里程产品也成为大多数企业销售主力。以北汽新能源为例，其多年蝉联纯电动汽车市场冠军且月均销量过万。但在新能源汽车仍保持增长的情况下，今年前两月面临产销双双下滑。今年前两个月，北汽新能源累计产销642辆、7379辆，分别同比下降95.36%、40.37%。
千讯咨询发布的《中国能源市场前景调查分析报告》显示，北汽新能源方面给出的解释是：主要是生产统计口径，以及生产向中高端产品倾斜所致。一方面，公告中产量未包括与北汽股份联合开发的由北汽股份生产、北汽新能源统一销售的共平台车型，目前，EU、EX系列车型的生产统计在北汽股份名下；另一方面，生产向中高端产品倾斜带来的短期影响，由于生产资源集中向EU5、EX5中高端车型供应，使其减少了对此前走量的中低端产品EC、EX车型的生产投入。
目前，北汽新能源旗下产品包括EC系列、EU系列、EX系列、LITE等共6款车型。除EX5、EU5和中高端车型LITE之外，其余车型定价均在10万元以内。其中，定位于中低端车型的EC系列多年来一直是北汽新能源的销售主力，但受到补贴政策的影响，EC系列去年的销量走势出现大幅波动。一个最为明显的例子是，去年补贴过渡期后，EC系列车型销量大幅下滑。
今年年初，北汽新能源在伙伴大会上提出，2019年将主打EX5/EU5/EX3/EU7等新一代中高端产品，全年目标A级以上车型销量占比达到50%，平均售价超过10万元。目前北汽新能源在产品矩阵和销售渠道上开始布局，从200公里至500公里续航里程中，每个里程档次都分布了两款以上的产品并搭载达尔文智能网联系统。北汽新能源向全球发布了其高端智能新能源汽车品牌ARCFOX。