作为粤港澳大湾区内又一条重要的过江通道，南沙大桥的建成通车标志着湾区内交通基础设施建设步入新阶段，大湾区快速交通网络正在加快形成。
随着南沙大桥的正式通车，虎门二桥项目也成为《纲要》公布后首个投用的“超级工程”。通车后，可极大缓解珠江口东西两岸的交通压力，促进区域间人流、物流等生产要素的快速流动，据千讯咨询发布的《中国网络市场前景调查分析报告》显示，对粤港澳大湾区实现高质量发展、促进大湾区交通基础设施网络互联互通具有重要意义。
在拉近城市间距离方面，连接广州与东莞的虎门大桥，日通行量已达12万辆次，远超8万辆次设计标准，堵车成为常事。南沙大桥通车后，从广州南沙到东莞虎门所需的时间，将从现在的1个多小时缩短至15分钟。
据了解，目前，珠江口东西两岸地区共规划建设6条公路通道，其中珠江黄埔大桥、虎门大桥、港珠澳大桥、南沙大桥等4条已经建成通车，深中通道进展顺利，莲花山通道前期工作正在加快，这些重要通道将与纵向的广深高速、广深沿江高速、广珠东线、广珠西线等“黄金通道”一起，织起大湾区的“梯形状”快速通道网。