重庆汽车产业受消费饱和、同质化竞争等的影响，汽车产量21.7万辆、下降41%，增加值下降19.6%、降幅较上年同期和全年仍在扩大，拉低全市工业增速4.7个百分点。这意味着，经历了2018年的深度调整后，重庆汽车产业仍未走出低谷。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，重庆汽车产业需要通过不断的研发投入与产品结构调整等措施，扭转目前的颓势。其中的方案之一，是重庆的汽车产业与该城市正在推进的大数据智能化深度融合。在此方面，重庆市实际上已经开始有所作为。
科技部与重庆市举行了“2019年部市工作会商会”。2019年科技部将支持重庆依托长安汽车公司建设国家智能网联汽车技术创新中心，形成大数据智能化产业技术创新平台。重庆是全国最大的汽车生产基地，拥有长安、福特、现代等8大汽车品牌14家整车生产企业，以及1000余家汽车零配件配套厂商，还拥有西部最大的汽车试验场，建有多个智能驾驶示范区。此外，重庆开展人工智能研究的高校、科研院所、规模以上企业达到200余家。因此重庆具备了建设基于人工智能的国家智能网联汽车技术创新中心的软硬件条件。
此外，重庆市也成立了智能网联汽车创新中心及技术创新联盟，未来3年计划投入上千亿元开展人工智能技术创新。应该给予包括重庆市汽车产业在内的重庆经济时间，通过淘汰落后产业，升级转型传统产业，推动重庆经济在未来更好更健康的发展。