千讯咨询发布的中国快递市场发展研究及投资前景报告显示，为推动快递行业绿色发展，“与报纸、纸箱和其它纸类产品相比，快递包装的回收价格要便宜不少，基本上每吨回收价格比普通纸制品便宜500元左右，利润空间其实很薄。”这段时间他们非常忙碌，小区内居民不少都要求上门收购快递包装纸箱。宋莲生介绍，实际上纸板回收市场行情中并不具备价格优势，收购回来后还需要人工去除胶带、塑料等杂物。
快递包装回收价格的下跌，不过是横亘在“快递垃圾”回收链条上一个新问题。针对整个回收产业链，亟待解决的问题颇多。“目前行业内每天回收的大量快递包装制品仅仅占到总量的四分之一，其余的包装均进入了环卫体系，被当做垃圾处理。”李楠介绍，一个完整的包装盒不仅是纸制品一个类别，还包括运单、封套、塑料袋、编织袋、胶带和充气缓冲物等。因此回收过程中，不能仅考虑纸制品的回收，还需要对整个包装盒中涉及的其它品类进行分拣，这个工作量就变得繁复了许多，况且从业人员基本不具备进行分拣的能力。
“纸箱共享站”让环保变得更有仪式感
据了解，在回收快递包装方面，1992年，德国便开始实行一种名为“绿点”的系统的包装废料回收方法。快递员送货上门时，会询问客户是否愿意将包装纸箱交还，每交还一个纸箱可换20个积分，购物时可以用这些积分兑换商品。同时，德国还成立了一个私营的垃圾清运机构，负责收集包装废弃物，将其中的大部分有用材料回收利用。
将快递包装进行回收的方法在国内也有快递运营商尝试。绿色的快递包装物回收区分为塑料物投放区和纸质物投放区。不仅如此，市民前来寄快递时，带着自家的包装盒来，也可以向工作人员领一张优惠券。“箱子放在宿舍里也是当垃圾扔掉，现在直接放到‘纸箱共享站’，方便又环保。”其实之前学校的宿舍也出现过回收纸箱，但如今的“纸箱共享站”让环保变得更有仪式感，也能动员更多人。
废纸回收再利用或将成为快递柜企业的下一个盈利方式
“市民一般在收到快递包裹后都会随手扔掉包装，这样既浪费了资源，又污染了环境，此前全市快递业纸质包装箱二次使用率不到20%。”湖州市邮政管理局市场监管处工作人员张倾城介绍，在全市快递行业推出“纸箱共享站”，市民可重复使用纸质包装箱，既节约资源，又能减少环境污染。
同时，除了回收纸箱，连泡沫等不可降解的快递填充物也可以共享。据介绍，快递站点工作人员每天将从“纸箱共享站”中分拣出外观完整、质量较好的纸箱，统一放在塑料筐里，有市民前来寄件时，工作人员就从中挑选一个大小合适的纸箱来打包。
目前来看，回收废纸远不会带来明显收益，但随着物流生态整合及用户行为改变，废纸回收再利用或将成为快递柜企业的下一个盈利方式。同时，商业巨头也一直在推进快递包装改革，降低不可降解材料的耗损已成行业共同的目标。菜鸟方面称，已联合德邦、天天、百世等快递公司投放近50万个环保快递袋，覆盖杭州及厦门主要区域。
据了解，2017年苏宁使用2.0版共享快递盒节约了3.3亿卷胶带的“零胶纸箱”，而自动化气泡包装箱相较于传统包装箱减少了42%的不可降解材料的消耗。快递企业采用环保材质的包装箱短期内会承担较高的成本压力，但当品牌商参与进来后将可相应降低企业的成本投入。
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