日前，福田汽车与交通运输部路网监测与应急处置中心（简称路网中心）签署战略合作协议。双方将在货车ETC前装、ETC服务应用推广、货车ETC+金融服务模式探索、车联网大数据应用及车路协同前沿技术探索等方面进行深入合作。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，ETC前装就是从汽车的生产源头着手，实现出厂车辆标配OBU（车载单元）与ETC卡，通过ETC卡设备与车联网技术、高速公路智能设备的深度融合，实现人、车、路的实时智慧互联。从车辆生产环节对ETC进行标配的模式，有利于加快货车ETC的推广使用。值得关注的是，前装的货车ETC设备不仅具有传统ETC卡的快速通行功能，而且成为车辆的一个智能终端设备。
在物联网、云计算、大数据、边缘计算等现代信息技术的支持下，智能终端将能够实现车辆与高速公路智能设备以及其他智能终端的实时信息交互，使车辆从被动感知转变为对周围环境智能设备的主动数据交互，最终实现人、车、路的智能协同，助力智慧交通的实现。
首批货车ETC前装的车辆将在福田戴姆勒生产的欧曼超级重卡上实现，首批将装配100辆，预计今年年底前下线交付。福田汽车党委书记、总经理巩月琼表示，商用车尤其是货车是全国高速公路网重要的使用主体，以6%左右ETC用户量，贡献了超过80%的高速通行费用，货车ETC的推广应用，对于提升全国路网通行效率具有重要的现实意义。
主机厂在车辆生产环节对货车ETC进行标准化前装，并进行车辆数据写入，不仅有利于ETC的推广发行，更能有效提升ETC的标准化、智能化、规范性、安全性，为ETC应用服务延伸及未来高速公路实现智能化车路协同奠定基础。