深化收费公路改革，推动降低过路过桥费用，两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众。ETC通行对于提升交通运输效率，减少道路拥堵，发挥着重要作用。但从ETC使用现状来看，ETC推广使用局限于乘用车领域，货车领域覆盖有限。
千讯咨询发布的《中国公路市场前景调查分析报告》显示，货车高速公路通行缴费问题一直是困扰货车司机的难题。与乘用车不同的是，卡车司机通过高速收费站、缴纳通行费经常需排长队，不仅严重影响运输效率，还面临着现金压力和财产安全风险。同时，由于人工缴费效率较低的原因，高速公路收费站堵车的情况也时有发生，不断点刹更容易导致油耗增高和刹车片磨损，造成货车司机运营可变成本增加。
针对货车司机高速通行缴费难的行业痛点，福田汽车把货车ETC作为“为客户提供全生命周期服务”的重要着力点，积极探索货车ETC记账卡发行、推广。福田汽车此次试点发行推广的货车ETC卡类型为记账卡，与传统的储值型ETC卡需要先充值后消费不同，货车ETC记账卡可以实现货车“先通行、后缴费”，不仅解决了货车的通行效率问题，更能缓解货车司机的现金支付压力。
货车司机往往由于自身资质问题往往难以从金融机构获得贷款资金支持。为解决这一问题，福田汽车利用自身实力和信用，整合金融资源，设计风险防控模式，使金融机构可以放心地为持有福田货车ETC记账卡的货车司机，提供实时、低成本的高速通行缴费融资支持。
在对试点运行进行经验总结的基础上，福田汽车实现流程、产品、服务标准化之后，货车ETC卡的发行将逐步扩大试点范围，最终完成福田系经销商全覆盖。此次河南的线下试点发行只是福田汽车推进货车ETC记账卡发行的第一步，通过互联网平台实现线上发行，以及通过在生产制造环节预装货车ETC卡的前置发行工作，正在按照计划有序推进。
今年3月底至4月初，货车ETC记账卡的线上发行系统将在福田E家正式上线，并且线上发行匹配了更多的金融机构资源，届时客户只需要通过福田E家线上申请，即可获得货车ETC记账卡，并可根据自身资质和需求，自主选择不同类型的融资机构和金融产品。