“聚焦”这个词，在此前汽车核心产品海马S5发布之际曾多次被提及。化繁为简，专注于某一点，是很多品牌成功的基石。成功塑造了“中国SUV领导者”的品牌形象的长城如此，刻画了“小而美”的性能牌的马自达亦如是。对于海马汽车而言，聚焦的点则是“强动力”差异化优势。延续这一定位，海马8S带着使命而来。作为海马汽车战略转型后的首款车型，也是首款搭载1.6TGDI发动机的车型，海马8S意在布局紧凑型SUV市场，剑指以WEY，领克为代表的自主一线品牌阵营。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，海马汽车8S搭载的最新研发的1.6TGDI发动机，拥有143kW的最大功率和293N·m的最大扭矩，远超同级竞品。匹配6MT、6AT和7DCT三种变速箱，百公里加速进入8秒级，这也彰显了海马打造“强动力”的决心和实力。品质的不断打磨，也让海马8S不断得到优化。历时3年，超过2000人的研发团队、276项优化升级、1500多次的仿真与拓扑分析、260万公里的测试总里程，多组数字的历练，终得海马8S。
就目前来看，车市减速已经成为不争的事实。然而以历史大观而论，消费降级永远只是局部和暂时的，消费升级才是整体上的发展方向。这样的短暂颓势之下，马太效应愈发明显，在这场急速而来的SUV淘汰风暴中，每家车企都应当找到自己屹立不倒的抓手。对于海马汽车而言，除了全力打造“强动力”的核心差异化优势，“品质”无疑是其另一道杀手锏。
纵观车市，像海马汽车一样拥有三十年造车历史的车企并不多。如此深厚的造车底蕴，意味着海马在管理、品控、团队等方面拥有更加丰富的沉淀与积累。在海马的供应商体系中，博世BOSCH、联合电子UAES、3M、百度等国内外顶级合作伙伴均赫然在列，这就从源头为海马的产品品质把住了第一道关。