在特斯拉“上海速度”快速国产，以及大众、丰田、奔驰、宝马、奥迪等传统汽车巨头发力中国电动车市场的大背景下，2019年将是造车新势力决胜的一年，也是事关生死存亡的关键期。在生存模式上，坚持做电动汽车的普及者，并与豪华品牌进行错位竞争：“我们认为做普及者比做豪华品牌更容易抢占市场份额，因为全世界都是这个规律。以前有很多豪华汽车品牌，但其实最后也还是被一些走量的车型和企业挽救。”
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，当前威马汽车最重要的目标还是精细化运营，把量跑起来，把普及者的角色做好，并早日实现盈利。得益于来自传统汽车企业创始人优秀的成本控制能力，威马EX5自上市以来，产品超高的性价比一直深受消费者青睐。
在产品定义之初我们就确定，智能电动汽车不能靠补贴，一定要靠产品力。线上线下都一样，智行合伙人也不能随意地调整价格，这能够保障用户体验。威马汽车未来产品的配置会不断丰富和升级，提升产品的性价比。
按照此前的规划，威马汽车未来将基于2个平台共推出8款车型。今年，威马汽车两款车型——EX5 Pro和EX6也将上市。在渠道方面，威马汽车已经建立了由Space、Store、Station和Spot组成的新4S体系。Store的功能最齐，从展示交付维护保养充电都能做；Space定位于展示品牌，提供试乘试驾服务；Station更加侧重于维护保养和充电服务；Spot将为威马用户的充电、日常养护等提供便捷的服务。