在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋条件较好且具有甲醇汽车运行经验的地区，加快M100甲醇汽车的应用。同时，鼓励在有条件地区的公务、出租、短途客运等领域使用甲醇汽车，在市政车辆、专线物流运输等领域使用甲醇商用车。有关地区应积极为甲醇汽车应用创造条件，给予符合中国第六阶段机动车污染物排放标准和甲醇汽车排放限值要求的甲醇汽车购买、运行等应用优惠政策。甲醇汽车制造企业应提供完善的售后服务。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，贵州2019年全省要确保推广甲醇汽车1万辆的任务。贵州省将组织相关国有企业和民营企业参与，合理规划一批集汽油、柴油、M100甲醇、充电桩为一体的综合加注站；加紧推进甲醇燃料加注站规划建设，确保2019年上半年建成一批甲醇燃料加注站。
此前，西安市也出台了促进甲醇汽车推广使用的相关政策，甲醇汽车在西安市机动车停放中心管辖的公共停车场（点）停放2小时以内免费，且不受相关限行措施的限制，可在市内公交专用道行驶。
在汽车领域，新能源是大势所趋，纯电动车是未来零排放道路上发展的长远目标，油电混合、插电混合、氢燃料电池汽车则协同发展，而甲醇汽车就是另一种新能源汽车的发展方向，再加上我国甲醇汽车控制系统技术已经基本成熟，这样一来，甲醇汽车似乎将在汽车行业掀起又一轮的潮流。
不过，贺兴东提醒道，甲醇汽车的推广应用宜采取审慎态度。需综合考虑我国甲醇供应情况以及车辆的技术可靠性，安全性和经济性等因素，待条件基本成熟时，方可推向市场。