甲醇汽车，顾名思义，即以甲醇为燃料的汽车。甲醇是主要由煤经过汽化加氢而生成的液体，其性能与汽油接近，也可以用于点燃式发动机。事实上，自2012以来，工信部便启动了甲醇汽车试点，先后在山西、上海、陕西、贵州、甘肃5省市10个城市陆续开展，共投入甲醇汽车1024辆。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，与燃油汽车相比，甲醇汽车在绿色低碳方面具有优势。作为未来替代燃油汽车的众多可选方向之一，对甲醇汽车的研发和技术储备国家应全力支持，以便占领技术制高点，避免该领域内的汽车技术革命一旦发生时陷入被动，受制于人。目前，工信部已发布9家甲醇汽车生产企业的32款甲醇汽车产品，形成了甲醇轿车、甲醇/柴油二元燃料重型商用车、微型车、城市客车等不同系列车型，初步具备了甲醇汽车产业基础，提升了甲醇汽车关键技术水平。
不仅如此，工信部已开展甲醇发动机及整车、人体健康、环境影响等12个方面的试点技术数据采集工作，采集了5亿余个基础数据，为评价甲醇汽车提供了科学依据，有效验证了甲醇汽车的可靠性、适应性、环保性、安全性、经济性等各项性能。
也正因此，全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福在多次建议推广甲醇汽车发展后，今年全国两会期间再次建议在具有资源优势和产业基础的地区，适度发展“煤制醇”，推动甲醇燃料和甲醇汽车的普及，不仅条件成熟，而且符合我国能源国情，对促进传统工业转型升级，对减少大气污染物排放、改善重点地区环境质量，对实施石油替代战略、走能源多元化路线、保障国家能源安全具有重大意义，是利国利民的好事。
根据我国能源结构和市场现状，交通领域能源结构调整只能走多元化道路。短距离电动汽车适用于城市内部发展，长距离应当以甲醇汽车来代替传统能源车，且电动汽车目前在电池能量密度、衰减等方面的问题还未得到有效解决，所以在全国尽快推广甲醇燃料、甲醇汽车是坚决的、必要的。