豪华汽车品牌投诉量突出，奥迪、奔驰和宝马纷纷上榜且位列前五。具体来看，在涉及投诉的99个汽车品牌中，投诉排名前十的分别是：比亚迪、奔驰、宝马、别克、奥迪、一汽-大众、长安福特、东风日产、上汽大众和东风本田。其中，比亚迪投诉量最大，约为649起；豪华车品牌奔驰和宝马次之，投诉量分别为550起和542起，分别居第二和第三，奥迪以474起位居第五。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，在2018年汽车相关投诉中，家用轿车投诉占比最高，为62.7%；其次是汽车零部件，占比26.2%，两者合计占比近九成。从消费者投诉问题方面来看，2018年汽车相关投诉主要集中于售后服务、合同及质量问题，占比分别为32.2%、20.7%和20.0%，三类问题占比总和超七成。对此，中国消费者协会分析称，随着汽车保有量的增长，售后服务问题占比有所增加，合同问题略有降低，虚假宣传和价格争议问题有所提升。
值得注意的是，奔驰、宝马和奥迪纷纷上榜，且投诉量位居前五。德系三大豪华车品牌全部上榜，与豪华车销量增长有关。去年豪华车销量增长8%达到282万辆，随着汽车品牌的销售量和保有量增加，出现问题的概率也会随之增加。就在去年，豪华车出现了不少召回事件。
其中，奥迪的召回量较大。一汽-大众汽车有限公司去年备案了召回计划，自2018年6月起，召回部分进口奥迪汽车。召回原因主要是，发动机辅助冷却液泵可能存在两种失效模式：1.辅助冷却液泵可能被异物堵塞导致过热；2.辅助冷却液泵中的水汽可能造成内部电路短路,导致辅助冷却液泵局部温度过高和相关零件熔蚀，严重时可能造成发动机舱着火，存在安全隐患。
部分车辆由于供应商生产失误，底盘前叉臂球头轴承基座存在加工缺陷，强度达不到设计要求。在长期使用后球头轴承基座可能开裂，造成前叉臂与转向节脱离，导致车辆失控，存在安全隐患。