千讯咨询发布的中国汽车行业发展趋势分析预测报告显示，在国家的政策推动以及高额补贴下，新能源汽车的销量一路高涨，也有不少车企纷纷加入到研发新能源汽车的行列，其中也包括了不少的新造车企，虽然我们在经过表面后都发现新能源汽车与传统的燃油汽车大致相同，但其实两者是有着十分之大的区别，无论是在技术方面、售后服务方面、还是在车辆用料方面都有着不一样的设计构造。
体现最直接的就是在车身重量上了，如果没有对车辆结构进行强化或者更换强度更高的钢材，在增加了电池组后就会增加了整车的重量，车辆原有的悬挂负担就会增加，久而久之就会出现故障，刹车也是同理，所承受的压力也会倍增，因此随着使用时间的增长，慢慢的就会出现刹车失灵的现象。一直以来有不少车主投诉自己所购买的江淮新能源出现刹车失灵的情况，且并不少只涉及单一的车型。
涉及车型江淮iEV4，三年就出现了三次制动失灵，车主购买了一辆2015款江淮iEV4豪华型，距投诉时已经使用了了三年左右，可在这三年中出现3次在车辆行驶过程中制动失灵的情况，车辆无法制动，给车主生命安全以及社会公共安全带来极大的隐患。在行驶过程中，出现刹车失灵情况，仪表盘的刹车制动报警灯亮起，刹车也踩不下去。车主在2018年7月28日早上八点行至北京市房山区良乡医院旁良乡第一停车场后突然出现刹车失灵的情况，刹车踏板变硬，无法踩动，联系厂家表示希望解决修理后的保证问题，如果再度出现这种问题如何保障，厂家却表示只能保证到质保范围，超出不负责，晚上四点多再次联系厂家希望跟厂家领导反应，但截至到车主发表投诉任然没有回复。
案例中，我们可以发现，江淮新能源出现刹车失灵的情况并不是集中在某一车型，很多车型都出现了类似的情况，从而说明了江淮新能源在技术与品质管控上有所欠缺，江淮新能源在对刹车失灵这个问题出现后的处理态度都是十分强势的，在现时各大车企品牌竞争越来越激烈的时代，江淮新能源这样漠视消费者生命安全的车企，迟早会被其它车企淘汰。
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