中国是目前全球规模最大的汽车消费市场，汽车消费相关的新车交易、二手车交易、金融、保险、保养维修以及新能源汽车等六大领域，各自的市场潜在规模均达上万亿元人民币。作为中国最大的汽车消费服务平台，车好多通过瓜子二手车、毛豆新车、瓜子金融、车好多保险、瓜子养车等生态化品牌矩阵及业务协同，已完成对上述六大万亿市场的深度布局。近期又有媒体爆料车好多集团将策略伸向共享出行领域。
以二手车业务为核心的企业为何要收购共享租车业务？租车业务是为用户提供的增值服务，千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，汽车业务开展主要基于用户对更好服务的需求与为卖家用户提供多样化选择的需求。瓜子二手车宣布，正式推出“全国购”业务，坚持不赚差价的直卖模式，所售车源均来自个人卖家，卖家售车价即为买家购车价，去除车辆跨区域流转过程中产生的层层加价。
不论二手车电商行业内部竞争如何惨烈，就整个行业前景来讲，蓝海趋势是确定的。2018年二手车转籍总量为362.31万辆，转籍比例为26.21%，与上年同期相比增长了4.4%，创历史新高。今年1月29日，十部门发文促消费，进一步落实全面取消二手车限迁政策，严防限迁政策出现回潮，并同时鼓励农村汽车更新升级，进一步繁荣二手车跨区域交易，使其成为二手车电商的蓝海。
极光iAPP2019年1月数据显示，瓜子二手车以728.17万MAU连续34个月居榜首，是第二名优信二手车的4倍，且是第二、三、四名累计之和的1.7倍。互联网行业内，马太效应广泛应用——即强者愈强、弱者愈弱的现象。对此，杨浩涌曾在集团完成B轮融资、接受媒体采访时表示，势能是企业竞争的最大壁垒，进入一个充满竞争的大行业，对创业者来讲，自身所建立的势能就像滚雪球一样，坡度越高，滚落下来时沾的雪就越来越多、越来越快，这就是我们对势能定义，而掌握势能以后会跟竞争对手间的差距越来越大。