将建设世界级机场群。巩固提升香港国际航空枢纽地位，强化航空管理培训中心功能，提升广州和深圳机场国际枢纽竞争力，增强澳门、珠海等机场功能，推进大湾区机场错位发展和良性互动。以上政策或成为航空机场行业发展的新契机。
2018年粤港澳大湾区城市的旅客运输总量超过2.1亿人次，相当于北京和上海的总和，超过著名的伦敦机场群。千讯咨询发布的《中国航空市场前景调查分析报告》显示，由于航线结构、吞吐量以及地理位置的不同，7个机场天然形成了3个国际枢纽、2个干线机场和2个支线机场的航空运输格局，从核心区域逐步向外发散，大湾区机场新改扩建工程的逐步完工将释放较大的时刻资源，主基地航空公司或可坐拥主场优势，获得较多资源，享受大湾区国际机场群发展带来的红利。
资金流向方面，板块中有6只概念股2月以来呈现大单资金净流入态势，其中，南方航空、深圳机场、东方航空等3只个股期间均累计受到1亿元以上大单资金追捧，合计吸金6.52亿元。目前有5家航空机场行业上市公司披露了2018年年报业绩预告，其中仅有中信海直报告期内净利润有望实现同比增长，预计同比增幅为75%，预告净利润上限达到15922万元。
2018年以来国际原油价格有所回升，公司抓住海油市场需求扩大的机遇，飞行作业量、市场份额保持稳定增长，收入同比增加，经营业绩同比提升。预计公司2018年非经常性损益金额约为6,060万元左右，主要是报告期确认空中客车直升机公司就8架H225直升机停飞导致的损害、成本以及经济损失的赔偿。