今年1月份，神州与宝沃汽车合作力推汽车新零售平台，从具体战略来看，首先，实现了汽车产销分离，主机厂将专注于产品研发、生产及售后服务，宝沃汽车新零售平台将作为赋能者，在品牌、金融、库存、流量、场景、信息化等方面为经销商全面赋能，而经销商则回归销售本质，零库存，轻装上阵。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，宝沃汽车新零售平台将打破传统4S店成本高、效能低、距离客户远的现状，启动“千城万店”渠道下沉计划，将原4S店模式改变为品牌旗舰店、授权专营店和特约销售点等多样化的零售网点，无限贴近用户。
再次，以提升用户体验、降低用户决策成本为核心，基于神州优车覆盖全国的“租车+专车”汽车共享网络，借助线上APP运营和大数据分析，推出0首付、深度试驾、90天无理由退换车和全透明售后维修等创新服务，实现先享后买、可退可换的汽车轻型消费模式。新模式以“无限贴近客户的网点”、“无限降低客户的购买门槛”、“透明的售后服务体验”、“真正的0库存模式”开启汽车产销模式的方向性变革。
对于宝沃汽车的新零售模式，过去只有背景强大、资金充裕的大中型企业才能涉足汽车经销商领域，而在宝沃汽车新零售模式下，远低于过去的投资就可以成为汽车经销商团体中的一员，门槛和经营风险的大幅降低，为渠道下沉提供了可能。
而未来汽车的流通将会筛选掉一些中间商，之前纵向、多环节的商品流通系统将会变成只有“品牌商—经销商—零售商—消费者”的新型流通系统，未来汽车销售将会越来越省去了流通渠道中层层交易的中间环节，降低了品牌商布局垂直网络渠道的高额投入，同时为经销商们提供了更好的品牌供应渠道。
2019年汽车产业将进入到精细化运营阶段，汽车主机厂、经销商会通过门店数字化提高经营效率，打通线上线下为消费者提供丰富而高效的交易选择，最终形成一张高效的整车新零售网络。届时，价格透明化、服务标准化的在线购车体验将会进一步覆盖汽车行业。