千讯咨询发布的中国汽车市场发展研究及投资前景报告显示，2018年中国汽车产销量出现28年来首次负增长，这是否意味着汽车产业进入下降通道？“负增长不见得是坏事”，工信部正在会同有关部门加快研究出台相关政策。
从价值量指标看，2018年，汽车制造业工业增加值比上年增长4.9%，2017年是12%；主营业务收入比上年增长2.9%，2017年是10.8%。这两个指标虽然增速下降，但是没有跌入到负增长区间。
“这表明汽车行业产品结构调整、产业结构调整开始见到效果”，2018年汽车产销量出现下滑，有内部和外部两方面因素。从外部来看，限购限行、行车贵、罚款多、停车难等外部因素，造成了汽车产销量下降；从内部看，企业在调整结构、转变发展方式上还不够快，还需要时间来逐渐提高。
如何解决上述问题？“新能源汽车呈现高速增长态势，一批先行企业已经开始尝到甜头，更多的企业应该在这方面下力量”。“负增长也不见得是个坏事，过去正增长、快速增长的时候，萝卜快了不洗泥，好坏产品在市场上都能卖得出去，现在到了考验企业竞争力的关键时期，通过市场机制实现优胜劣汰，资源和产销量会进一步向优势企业集中”，苗圩表示。
工信部正在积极会同相关部门加快研究出台相关政策，如加速老旧汽车报废更新，促进农村汽车消费，优化二手车流通环境，加快新能源汽车推广应用等，以强大的国内市场来拉动整个产业的发展。
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