千讯咨询发布的中国汽车市场发展研究及投资前景报告显示，2018年，奔驰在全球继续巩固其销量领先地位，奔驰品牌销量超230万辆，连续三年摘取全球豪华汽车品牌年度销量桂冠，全球佳绩主要得益于其在亚太地区、特别是在中国市场的卓越表现。“放眼未来五到十年，我们可以说,中国是全球最具潜力的市场。”“从中长期来看，我们对中国市场非常乐观、非常有信心。2019年，我们将不断为中国市场带来新的产品、以及更好的服务，我们认为奔驰在中国还是能取得正增长。”
“对于奔驰这样一个历史悠久的汽车厂商而言，我们需要有一个非常开放的心态，同时我们需要随时准备好应对外界的挑战。在过去多年间，我们在这方面付出了大量的研发和投入，并聘请了很多新的科技公司的工程师，从他们那里汲取灵感。这其中也包括中国，我们在北京的研发中心设立了名为DigitalHub的职能部门，也与科技公司开展了合作。”
奔驰在2016年巴黎车展期间提出了“瞰思未来”（CASE）战略，针对“新四化”变革做出创新，此后无论从组织架构、技术迭代，还是人才引进和项目投资等，奔驰正全面跟进。在2019年CES活动上，康林松甚至用最简明的“电动即是未来”加以概括。
2019年，梅赛德斯-奔驰将带来“电力驱动”领域的一大进展，于年底正式推出全新梅赛德斯-奔驰EQC，满足中国消费者对高端电动汽车的需求。新鲜的产品投放和技术创新，同样将惠及中国市场，梅赛德斯-奔驰未来将继续依托中国市场的增长潜力、研发实力及创新动力，持续不断地为广大客户打造超出预期的品牌体验及出行服务。
正是因为“中国市场最重要”，康林松表达了加强与中国合作伙伴共赢前行的愿望:“北汽和戴姆勒是多年的合作伙伴，具备非常好的基础。过去几年，我们也看到了十分卓越的成果。北京奔驰现已成为戴姆勒全球占地面积最大的乘用车生产制造基地。我们会不遗余力地加大与北汽的合作与投入。”
谈及戴姆勒与吉利的布局。康林松强调：吉利是戴姆勒全球最大的股东，我们现在跟吉利也在进行先期的合作，比如出行公司的建立，对于双方而言，这也是双赢的举措。
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