围绕春运旅客出行全流程需求，铁路部门推出了多项服务新举措。比如在购票方面，采取改版12306网站、优化网络购票流程、实行网上刷脸核验、优化验证码策略、进行候补购票和电子客票试点、实行客票价格春运不超过平时限价的灵活调整机制等多项措施，进一步提升旅客购票体验。
很多热门线路一放票，迅速就被抢购一空。正是为了解决大家买票难的问题，自2018年12月开始，在12306网站包括手机客户端，选取了春运期间部分能力紧张方向列车的长途区段，开展候补购票试点，第一时间买不到票的旅客可按日期、车次、席别提交候补订单，当对应的车次、席别产生可供发售的车票时，售票系统将自动按候补顺序兑现车票。
这样可以减少旅客在购票需求没有得到满足时，耗费大量时间和精力反复查询余票。一共接到候补订单29.4万笔，剔除旅客主动退单，待兑现的订单19万笔，成功兑现11.9万笔，车票17.8万张，兑现率达到62.6%。此外，为方便旅客乘车出行，千讯咨询发布的《中国铁路市场前景调查分析报告》显示，铁路部门还作了其他有针对性的改进和优化。
信息服务早知道。铁路增加正晚点情况、编组及席位变化等信息推送，让旅客及早掌握信息，合理安排行程。智能服务提高进出站效率。增加了自助进站核验通道，2019年春运一共有300个车站、3000个通道，比去年同比增加了1倍，通道增加了2倍。在700个动车组停靠车站，实行持二代身份证自助进站检票，无需再取票，同比增长1倍多。
扩大便捷换乘车站数量。提供站内便捷换乘数量达到50个，同比增加11个。推进铁路车站与地铁站安检互认，减少重复安检。推行共享汽车，打通最后一公里。在北京南站、南京南站、广州南站等18个车站，提供高铁加共享汽车服务，打通出行最后一公里。另外，在旅行方面，将严控超员，确保不出现因超员影响列车运行秩序的情况等。