在日系车企中，丰田表现相对突出。丰田品牌2018年在中国大陆市场的合计乘用车销量为130.0万辆，同比增长14.7%。其中，一汽丰田同比增长约4%，广汽丰田同比大涨31.11%。此外，丰田旗下的豪华车品牌雷克萨斯也创下在华销量历史新高，共售出新车16万辆，同比增长21%，助推丰田在华完成140万销量的目标。
日产2018年在华也实现了增长，销量超过156万辆，与2017年相比增长2.9%。千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，日产旗下的合资车企东风日产2018年累计终端销售116.7万辆，同比增长3.9%。而作为日系三强中的本田，虽然受“机油门”事件影响，2018年在华销量与2017年基本持平，但依然超行业平均增长率。其中，本田旗下的广汽本田同比微增0.6%，东风本田有所滑落。
此外，三菱在华合资车企广汽三菱也出现快速的增长，同比增长23%，实现了14.4万辆的销量。不过，在车市不容乐观的大环境下，日系品牌也并非全部销量上扬，马自达等品牌出现了销量下跌的情况。
日系车整体表现较好缘于在产品上的发力。2018年，丰田新车型不断导入，其产品阵容更加完整。丰田在各个价格区间中都有所布局，在10万~20万的热门价格区间里占据了主要力量，卡罗拉、奕泽等担任着销售主力，在20万~30万区间里又有汉兰达和皇冠来拉动销量。日产旗下奇骏、逍客也是销量主力。
2018年也是本田的产品大年，雅阁、凌派换代，全新INSPIRE上市，还有部分车型的改款上市，以及推出全新车型享域，本田整体风格年轻化的程度有所加强。广汽三菱方面称，在中国车市低迷、产业结构调整加快的背景下，当下汽车消费市场迎来全面升级，面对新型消费群体和技术的变化，广汽三菱也在积极调整产品结构，形成覆盖都市座驾、高端越野、新能源的强大SUV布局，以产品矩阵升级助推企业全面向上。此外，面对年轻消费市场，广汽三菱在2018年引进三菱汽车SUV奕歌。
值得一提的是，2018年火热了多年的SUV销量下滑，在2018年排名前15的SUV车型中，只有六款车型销量上涨，即便是常年畅销的大众途观和别克昂科也出现了下滑的情况。而在这六款上涨的车型中，日系车占据了四席，分别为日产奇骏、逍客、本田XR-V和丰田RAV-4。日系车在华发展较快，除了产品品质方面的原因外，还在于其在华发展战略能够跟上市场发展节奏。日系车销量近几年来大幅增长。