作为全国首个宣布禁售燃油车，并计划于2030年前实现全岛使用新能源汽车的省份，海南也被新能源车企瞄上。尽管目前海南省的新能源汽车保有量并不高，即便在市场快速增长的2018年，海南省的新能源汽车表现平淡，但基于良好的政策环境与自然环境，不少汽车制造商都加快了在海南的布局。
千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，蔚来、威马、小鹏等造车新势力已经在海南开店或有明确的开店计划，而诸如吉利、比亚迪等传统汽车制造商也在进行店铺升级改造、产品陈列等行动。目前，海南省已经出台了限购、限行等多项政策，大力推进新能源汽车市场的发展，在鼓励新能源汽车方面，海南当前的配套设施和政策体系仍存在缺陷，例如充电桩的建设力度不足、对外省人员购车的限制等。
海南省推广新能源汽车的“野心”，在另一部分业内人士看来甚至过于激进，“2030年前实现全岛使用新能源汽车”不仅意味着禁售燃油车，而且要将现有的燃油车全部换成新能源汽车，一定会付出较大的代价。海南正在迎来一批年轻的造车新势力。在1月10日开幕的2019（首届）海口国际新能源汽车展览会上，蔚来、威马、小鹏都已在海南进行了相对清晰的布局。
2018年8月，随着第一辆车交付，蔚来团队正式进入海南市场，今年元旦，蔚来中心在海口的第一家体验店已经开业。此外，蔚来也在海南逐步完善充电网络。据介绍，蔚来计划在海口、三亚、高速上部署换电站和快充桩，1月中旬，除了多台移动充电车之外，两个换电站已经可以对外使用。预计2019年一季度可以完成成熟的充换电网络建设。
另一家造车新势力威马也不甘落后，加快了在海南的布局速度，门店已经于2018年8月完成选址，目前店面已经装修验收完毕，正等待展车到店，很快就会正式营业。